Deltaco
Laddkabel Typ 2 22 kW
2 390 kr
Mest framtidssäker standardkabel
Passar elbilar med Typ 2-uttag och laddar upp till 22 kW via publik laddare eller laddbox hemma.
22 kW | 3-fas 32 A | Typ 2
Jämför laddkablar från EVify efter kontakttyp, effekt, fas, längd och pris. Välj mellan Typ 2, Typ 1, Tesla-kabel, eConnect och bärbar eMove-laddare.
EVify-sortiment
Jämför laddkablar från EVify efter kontakt, effekt, fas, pris och användning. Alla knappar går via våra lokala partnerlänkar till respektive produktsida.
Deltaco
2 390 kr
Mest framtidssäker standardkabel
Passar elbilar med Typ 2-uttag och laddar upp till 22 kW via publik laddare eller laddbox hemma.
22 kW | 3-fas 32 A | Typ 2
Deltaco
1 890 kr
Bra vardagsval för många hemmaladdare
Typ 2-kabel för bilar och laddboxar som laddar med 3-fas 16 A upp till 11 kW.
11 kW | 3-fas 16 A | Typ 2
Deltaco
1 890 kr
För äldre bilar med Typ 1-uttag
Alternativet när bilen har Typ 1-kontakt, vilket främst gäller äldre laddhybrider och elbilar.
3,7 kW | 1-fas 16 A | Typ 1
Tesla
4 190 kr
Tesla-knapp för laddporten
Typ 2-kabel med Tesla-knapp som kan öppna laddporten samt starta och stoppa laddning.
22 kW | 3-fas 32 A | Typ 2
Tesla
3 890 kr
Smidig Tesla-kabel för 11 kW
Tesla-anpassad Typ 2-kabel för 3-fas 16 A med knapp för laddport och laddstyrning.
11 kW | 3-fas 16 A | Typ 2
DEFA
2 050 kr
Robust kabel för nordiska förhållanden
DEFA eConnect är utvecklad för långvarig användning i tuffa miljöer med ergonomiska kontakter.
22 kW | 3-fas 32 A | Typ 2
DEFA
1 750 kr
Mellanvalet i eConnect-serien
3-fas eConnect-kabel för dig som vill ha mer än 11 kW men inte behöver full 32 A-kapacitet.
13,8 kW | 3-fas 20 A | Typ 2
DEFA
1 450 kr
Prisvärd 1-faskabel
1-fas eConnect för enklare laddning med Typ 2 och samma robusta konstruktion som övriga serien.
4,6 kW | 1-fas 20 A | Typ 2
Snabb jämförelse
Tabellen fokuserar på kontakttyp, laddläge, effekt, fas/ampere, längdval och pris.
| Jämför | Laddkabel Typ 2 22 kW | Laddkabel Typ 2 11 kW | Laddkabel Typ 1 3,7 kW | Tesla Laddkabel 22 kW | Tesla Laddkabel 11 kW |
|---|---|---|---|---|---|
| Kontakt | Typ 2 | Typ 2 | Typ 1 | Typ 2 | Typ 2 |
| Laddlage | Mode 3 | Mode 3 | Mode 3 | Tesla-knapp | Tesla-knapp |
| Kapacitet | 22 kW | 11 kW | 3,7 kW | 22 kW | 11 kW |
| Fas och ampere | 3-fas 32 A | 3-fas 16 A | 1-fas 16 A | 3-fas 32 A | 3-fas 16 A |
| Längd/variant | 3, 5, 7 eller 10 m | 3, 5, 7 eller 10 m | Kontrollera produktval | Kontrollera produktval | Kontrollera produktval |
| Pris | 2 390 kr | 1 890 kr | 1 890 kr | 4 190 kr | 3 890 kr |
| Nästa steg | Läs mer | Läs mer | Läs mer | Läs mer | Läs mer |
Katalogen ovan samlar laddkablarna från EVify i ett jämförbart format. Börja med bilens kontakt och gå sedan vidare till effekt, fas och längd. För de flesta nyare elbilar och laddhybrider är Typ 2 rätt kontakt, medan Typ 1 främst förekommer på äldre modeller.
Om du redan har en laddbox hemma är nästa fråga om du behöver 11 kW, 22 kW eller en enklare 1-faskabel. En 22 kW-kabel är ofta mest framtidssäker, men bilen och laddpunkten måste också kunna använda effekten.
När det kommer till olika typer av laddkablar är det framförallt två stycken du kan välja mellan. Det finns laddkablar av typ 1 kontakt och typ 2 kontakt och beroende på vilken elbil du har så passar en utav dessa dig.
Typ 1 kontakt på laddkablar är vanligast förekommande i Nordamerika och Asien. Det användes även på elbilar i Europa för många år sen men har nu tagits bort. Laddkablarna används också till laddare som har en lägre effekt och passar därför till mindre elbilar bättre.
Har du en äldre elbil kan det däremot vara så att du behöver en typ 1 kontakt på laddkabeln.
Laddkablar med typ 2 kontakt är numera standard i Europa och har du köpt en nyligen producerad elbil eller laddhybrid är det troligen typ 2 du ska ha. Typ 2 laddkabeln klarar av betydligt högre effekt och används därför idag till de flesta elbilar. Den klarar även av att justera laddningseffekten och pausa laddning genom inbyggd kommunikation.
Samtidigt används den för att den stödjer både växel och likström samt enfas och trefas.
Det går även att ladda elbilen via ett ladduttag och dessa kablar kallas för schuko och kan ha antingen en typ 1 eller typ 2 kontakt.
Dock är det inget vi rekommenderar att du gör då det först och främst kan orsaka överbelastningar och därmed bränder. Att ladda elbilen i vägguttaget tar även betydligt längre tid då du laddar med enfas. Har du en laddbox med 22 kW kan du ladda 10 gånger snabbare än ett vägguttag. Det kan dock vara bra att ha en sådan kabel om det skulle ske något med din laddbox. Då kan du bli tvungen att ladda via vägguttaget under en kortare period.
Så nu när du vet vilka olika typer av kablar som finns är det dags att välja rätt laddkabel för just din elbil. Då finns det vissa aspekter du måste räkna med för att det ska bli rätt. Vi har samlat en lista nedan med det du behöver veta:
EVify har både enklare Deltaco-kablar, Tesla-kablar med knapp, robusta DEFA eConnect-kablar och eMove som bärbar Mode 2-laddare. Det gör att sortimentet täcker tre vanliga behov: en standardkabel till hemmaladdaren, en extra kabel för publik laddning och en portabel reservlösning.
Välj framför allt efter dessa punkter:
Alla produktknappar i katalogen går via lokala partnerlänkar till respektive EVify-produktsida. Kabelköpet i sig ger inte alltid samma affiliatevärde som en laddbox med installation, men kabelsidan fångar ett relevant behov och leder vidare till EVifys laddboxsortiment om besökaren även behöver box, installation eller tillbehör.
Det finns många olika kablar att välja mellan till din elbil och de flesta tillverkas av samma företag som gör laddboxarna. Vi har samlat populära laddkablar i en lista nedan:
Läs vidare